Đo lường tiếng Buzz Squeak Rattle BSR trên ô tô với Soundcheck – Listen

Đo lường tiếng Buzz Squeak Rattle BSR trên ô tô với Soundcheck – Listen

Đo lường tiếng Buzz Squeak Rattle BSR trên ô tô với Soundcheck - Listen

Đo tiếng vo ve, tiếng rít và tiếng lạch cạch trong cabin ô tô bằng mảng 6 mic

Tại sao phải đo tiếng ù, tiếng rít và tiếng lạch cạch của âm thanh ô tô?

Cụm từ “Buzz, Squeak and Rattle” (BSR) được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô để mô tả các âm thanh khó chịu khác nhau do rung động hoặc ma sát giữa các bộ phận. Điều quan trọng là phải giảm thiểu tiếng vo vo, tiếng rít và tiếng lạch cạch vì chúng được coi là một chỉ số chất lượng, với những chiếc xe có BSR thấp được coi là chất lượng cao hơn những chiếc xe có mức BSR cao hơn.

Trong khi hầu hết tiếng ồn như tiếng vo vo, tiếng rít và tiếng lạch cạch phát ra từ rung động mặt đường, ổ gà, gờ giảm tốc, v.v., thì một số tiếng ồn nhất định lại đến từ hệ thống âm thanh của xe. Những tiếng ồn này thường không được phát hiện trong các bài kiểm tra BSR thông thường vì chúng được thực hiện trong môi trường yên tĩnh với hệ thống thông tin giải trí đã tắt. Do đó, tốt nhất nên triển khai kiểm tra tiếng vo vo, tiếng rít và tiếng lạch cạch của hệ thống thông tin giải trí như một phần của quy trình kiểm tra chất lượng cuối dây chuyền. Việc xác định và sửa chữa như vậy giúp tránh việc trả lại và sửa chữa tốn kém sau này.

Có một số nguyên nhân gốc rễ điển hình gây ra tiếng kêu rít và lạch cạch (BSR) do hệ thống infotainment. Những nguyên nhân này bao gồm lỗi sản xuất ở loa, chẳng hạn như méo tiếng thoáng qua do các hạt rời rạc, và dây hoặc tấm loa bị lỏng khiến loa rung khi bật ở âm lượng lớn.

Những khiếm khuyết này có thể dễ dàng được xác định bằng cách kết hợp độ méo hài (phương pháp thông thường hoặc cảm nhận) và các kỹ thuật đo độ méo tức thời. Đôi khi, các phép đo này cũng thường được gọi là độ méo xung.

Xem thêm các sản phẩm khác của Listen tại đây!

Cấu hình thử nghiệm BSR trên hệ thống infotainment

Kiểm tra tiếng ồn, tiếng rít và tiếng lạch cạch được thực hiện dễ dàng bằng SoundCheck. Giao diện kiểm tra 6 đầu vào AmpConnect 621 được thiết kế để nhận 6 đầu vào micro từ mảng 6 micro và cung cấp một giao diện một hộp tiện lợi, cùng với phần mềm SoundCheck, xử lý toàn bộ quá trình kiểm tra. Ngoài ra, chỉ cần một mảng 6 micro và một số phương pháp kết nối với xe để tín hiệu kiểm tra có thể được phát qua hệ thống thông tin giải trí. Giao diện Bluetooth thường là thiết lập đơn giản nhất, mặc dù các tùy chọn khác bao gồm bus A2B và ổ SSD.

Cấu hình thử nghiệm cho phép đo tiếng ù, tiếng rít và tiếng lạch cạch của âm thanh ô tô

Video giới thiệu về đo tiếng ồn, tiếng rít và tiếng lạch cạch của ô tô

Video dài 30 phút này trình bày các bài kiểm tra BSR (cùng với phép đo SPL tối đa và đáp ứng tần số) trong Tesla bằng SoundCheck , giao diện âm thanh AmpConnect 621 và giao diện Bluetooth BTC.

 

Tài nguyên bổ sung để đo tiếng Buzz, Squeak and Rattle BSR

Các phép đo BSR của hệ thống thông tin giải trí được ghi chép đầy đủ trong sách trắng (bản nháp) về các phép đo trong xe của Ủy ban Kỹ thuật Âm thanh về Âm thanh Ô tô (TC-AA) . Sách trắng này nhằm mục đích xác định các phép đo hệ thống âm thanh ô tô có thể lặp lại và được xác định rõ ràng, đồng thời, ngoài các phương pháp đo lường, còn chứa thông tin về cấu hình thử nghiệm tiêu chuẩn, ví dụ như vị trí micrô và ghế ngồi.

Bạn có thể tải xuống miễn phí các chuỗi thử nghiệm SoundCheck được sử dụng trong video này: Tải chuỗi thử nghiệm Buzz, Squeak & Rattle .